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Oil Catch Can Vw Golf Gti Mk7 Jetta Gli Audi S3 A3 Tt Ea888

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Descrição
Mantenha o óleo fora do seu sistema de admissão de ar VW Não é segredo que os motores turbo Mk7 podem sofrer problemas de controle de óleo, fazendo com que o óleo sopre e reveste o intercooler e a tubulação de carga, acionando válvulas de admissão e o sistema todo, diminuindo a octanagem efetiva, e geralmente prejudicando o desempenho do motor. Quanto mais altos os níveis de impulso, mais aparentes esses problemas se tornam. A solução para esse problema finalmente chegou. O oil cach can de óleo RMP Motorsport. Embora existam outros oil cach can no mercado, todas elas ficam aquém em várias áreas. Alguns são montados no lado quente / turbo do motor, impedindo a condensação adequada do vapor. Outros utilizam mangueiras muito pequenas e trechos muito longos para permitir ventilação adequada do PCV, causando problemas internos de vedação do motor / anel. Alguns possuem um sistema de defletores interno insuficiente ou inexistente, enquanto outros possuem sistemas de defletores internos que são muito restritivos. Alguns até ignoram o sistema PCV, liberando gás e odor do cárter para a atmosfera. A maioria são simplesmente reembaladas a partir de calços de motores menores / de menor potência com chifres para colocar no compartimento do motor. Caracteristicas: - Possui usinagem 100% CNC com soldagem zero, para um ajuste preciso e vida útil longa. - A lata em si é garantida por toda a vida útil do veículo. - As mangueiras excedem a tubulação OEM PCV em diâmetro e essa taxa de fluxo é mantida durante toda a captura de óleo, garantindo que não haja aumento excessivo da pressão no cárter e também mantém a operação PCV de malha totalmente fechada de fábrica, impedindo que qualquer vapor de PCV vaze para a atmosfera. - Os locais de montagem são selecionados para minimizar o comprimento da linha, permitir uma operação mais eficiente e manter uma aparência furtiva. - Recomendamos a cada troca de óleo fazer a drenagem do óleo acumulado no reservatório. Captura de óleo do defletor duplo : • Aumenta a eficiência da entrada de ar • Promove a longevidade do mecanismo • Defletor Duplo Sem Separação de Ar / Óleo • Projeto de fluxo livre sólido sem restrição • Mantém a operação PCV de malha totalmente fechada de fábrica • Grande admissão / exaustão sem redução gradual • Alumínio Leve Preto Anodizado Aplicações: • Audi A3 1.8TFSI e 2.0TFSI 8V, S3 8V, TT e TTS 8S • VW MK7 Golf, GTI, Golf • VW jetta GLI MK7 Alltrack, Passat MQB • Skoda Soberbo, Octavia • Seat Leon Cupra MQB, Ibiza Cupra ** ATENÇÃO: Totalmente plug and play, vai com velcro adesivo para ser colado em cima do reservatório,vai um kit de fixação extra. As mangueiras no encaixe é totalmente originais** Entrega rápida e segura! Em caso de duvida entre em contato no campo de perguntas, estamos a disposição para mais informações . Att RMP MOTORSPORT.