Descrição
Oil Catch Can para Civic G10 1.5 turbo Touring e SI
Totalmente plug and play, máximo 15 minutos a montagem
Mantenha o óleo fora do seu sistema de admissão de ar (turbina,boost pipe, charge pipe,intercooler,TBI,coletor de Admissão,sensor MAP,sensor de temperatura,válvulas de admissão ETC.)
Não é segredo que os motores turbo podem sofrer problemas de controle de óleo, fazendo com que o óleo sopre e reveste o intercooler e a tubulação de carga, acionando válvulas de admissão e o sistema todo, diminuindo a octanagem efetiva, e geralmente prejudicando o desempenho do motor. Quanto mais altos os níveis de impulso, mais aparentes esses problemas se tornam.
A solução para esse problema finalmente chegou.
O oil cach can de óleo RMP Motorsport.
Embora existam outros oil cach can no mercado, todas elas ficam aquém em várias áreas. Alguns são montados no lado quente / turbo do motor, impedindo a condensação adequada do vapor. Outros utilizam mangueiras muito pequenas e trechos muito longos para permitir ventilação adequada do PCV, causando problemas internos de vedação do motor / anel. Alguns possuem um sistema de defletores interno insuficiente ou inexistente, enquanto outros possuem sistemas de defletores internos que são muito restritivos. Alguns até ignoram o sistema PCV, liberando gás e odor do cárter para a atmosfera. A maioria são simplesmente reembaladas a partir de calços de motores menores / de menor potência com chifres para colocar no compartimento do motor.
Caracteristicas:
- Possui usinagem 100% CNC com soldagem zero, para um ajuste preciso e vida útil longa.
- A lata em si é garantida por toda a vida útil do veículo.
- As mangueiras excedem a tubulação OEM PCV em diâmetro e essa taxa de fluxo é mantida durante toda a captura de óleo, garantindo que não haja aumento excessivo da pressão no cárter e também mantém a operação PCV de malha totalmente fechada de fábrica, impedindo que qualquer vapor de PCV vaze para a atmosfera.
- Os locais de montagem são selecionados para minimizar o comprimento da linha, permitir uma operação mais eficiente e manter uma aparência furtiva.
- Recomendamos a cada troca de óleo fazer a drenagem do óleo acumulado no reservatório.
Captura de óleo do defletor duplo :
• Aumenta a eficiência da entrada de ar
• Promove a longevidade do mecanismo
• Defletor Duplo Sem Separação de Ar / Óleo
• Projeto de fluxo livre sólido sem restrição
• Mantém a operação PCV de malha totalmente fechada de fábrica
• Grande admissão / exaustão sem redução gradual
• Alumínio Leve Preto Anodizado
Aplicações:
• Civic 1.5 Turbo Touring
• Civic 1.5 Turbo SI
Entrega rápida e segura!
Em caso de duvida entre em contato no campo de perguntas, estamos a disposição para mais informações .
Att RMP MOTORSPORT.
